ReFIT Check System · seit 2021
Systematische Bestandsaufnahme von Rumpf, Unterwasserschiff, Deck, Ausbau, Beschichtungen und den vereinbarten technischen Bereichen.
Seit 2016 · das HSPi ReFIT-System
HSPi ReFIT 2.0 – prüfen, planen und fachgerecht umsetzen
Das eigenentwickelte HSPi-System für planbare Reparatur, Modernisierung und Restaurierung von Booten und Yachten.
HSPi ReFIT 2.0 wurde 2016 zur zentralen Leitidee des Yachtservice: Ein Boot wird nicht in unverbundenen Einzelreparaturen, sondern als planbares Gesamtprojekt betrachtet. Aus dieser Arbeit entstand 2021 das ReFIT Check System mit systematischer Bestandsaufnahme vor Planung und Ausführung. 2024 führte HSPi diese Entwicklung im Yacht ReFIT Check und im spezialisierten Prüfzentrum für Boote und Yachten in Purbach zusammen. Heute greifen Prüfung, Priorisierung, Projektierung und Umsetzung als durchgängiger Kundenweg ineinander.
Das ReFIT-System
Mehr als Reparatur: ein planbarer Weg zum richtigen Ergebnis.
Der genaue Umfang wird vor Beginn passend zu Objekt, Fragestellung, Standort und vorhandenen Unterlagen schriftlich abgestimmt.
Prioritäten & Maßnahmenplan
Sicherheit, Substanzerhalt, Nutzung, Optik und Aufwertung werden in eine sinnvolle Reihenfolge gebracht.
Projektierung & Kostenrahmen
Arbeitspakete, Abhängigkeiten, Materialien, Fremdleistungen und Projektphasen werden transparent geplant.
Reparatur & Modernisierung
GFK, CFK, Holz, Beschichtungen, Innenausbau, Deck, Beschläge und vereinbarte technische Systeme werden fachgerecht bearbeitet.
Restaurierung & Werterhalt
Charakter und Substanz klassischer Boote werden erhalten und mit heutigen Anforderungen sinnvoll verbunden.
Yacht ReFIT Check · seit 2024
Prüfung, Sachverständigenkompetenz, Maßnahmenplanung und Werftleistung werden im spezialisierten Prüfzentrum zusammengeführt.
Der Ablauf
Klar beauftragt. Nachvollziehbar bearbeitet.
- 01
Prüfen
YachtCheck oder umfassender HSPi Yacht ReFIT Check schaffen eine belastbare technische Ausgangslage.
- 02
Planen
Prioritäten, Arbeitspakete, Kostenrahmen und sinnvolle Projektphasen werden festgelegt.
- 03
Umsetzen
HSPi realisiert die vereinbarten Reparatur-, Modernisierungs- und Restaurierungsarbeiten in der eigenen Werft.
- 04
Übergeben & weiterbetreuen
Abschluss, Nutzung, Wartung, Lagerung und weitere Entwicklung des Bootes werden persönlich abgestimmt.
Für die Erstabstimmung
Diese Angaben helfen beim schnellen Einstieg.
- Hersteller, Modell, Baujahr und Abmessungen
- Aktueller Standort und vorhandene Infrastruktur
- Fotos, Rechnungen und frühere Reparaturnachweise
- Bekannte Schäden und technische Auffälligkeiten
- Gewünschte Nutzung, Qualitätsziel und Zeitrahmen
- Vorstellungen zu Budget und Projektphasen
Prüfung, Planung und die einzelnen Ausführungsphasen werden transparent vereinbart. Neue Befunde nach Öffnung von Bauteilen können eine Anpassung von Umfang, Kosten oder Zeitplan erforderlich machen.
Häufige Fragen
Vor der Anfrage gut informiert.
Was macht HSPi ReFIT 2.0 besonders?
ReFIT 2.0 ist seit 2016 das zentrale HSPi-System. Es verbindet Prüfung, technische Planung und praktische Umsetzung, sodass Maßnahmen nicht isoliert vergeben, sondern nach Zustand, Nutzen, Abhängigkeiten und Investitionsziel priorisiert werden.
Wie entwickelte sich ReFIT 2.0 zum Yacht ReFIT Check?
Aus den ReFIT-2.0-Projekten entstand 2021 das ReFIT Check System als strukturierter Schritt vor Planung und Ausführung. 2024 wurden Prüfung, Sachverständigenkompetenz und Werftleistung im HSPi Yacht ReFIT Check und im spezialisierten Prüfzentrum zusammengeführt.
Kann ein ReFIT in mehreren Etappen erfolgen?
Ja. Gerade bei größeren Projekten können sicherheits-, substanz- und nutzungsrelevante Maßnahmen in sinnvolle Phasen gegliedert werden.
Arbeitet HSPi auch an Holz-, GFK- und CFK-Booten?
Ja. Der konkrete Werkstoff-, Bauteil- und Leistungsumfang wird passend zum Projekt, zur vorhandenen Substanz und zur fachlichen Zuständigkeit vereinbart.
Nächster Schritt
ReFIT-Projekt persönlich besprechen
Senden Sie eine kurze Beschreibung mit Standort und vorhandenen Unterlagen. HSPi klärt persönlich, welcher Prüf- oder Leistungsumfang fachlich sinnvoll ist.